Der VW Sprinter

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Typ IV, 2000CCM, Schwungrad erleichtert und mit Kurbelwelle gewuchtet, Verdichtung erhöht, nitrierte Stößel,
Nockenwelle 296 Schleicher, verstärkte Ventilfedern, Brennräume und Kanäle bearbeitet, 44er Weber Vergaser mit K&N Trockenluftfilter und darunter liegenden Trichtern, kontaktlose Zündung, Endschalldämpfer CSP, Ersatzrohre Eigenbau V2A mit abgestimmter Rohrlänge, 009 Verteiler, ext. Kurbelwellengehäuseentlüftung Alu, Gasgestänge Eigenbau kugelgelagert V2A, Ölkühler MB-8, Gebläse Porsche Style




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